Tugas Artikel Softskill Teori Organisasi Umum 1

Sejarah Perkembangan Otomotif (Mobil)

Pendahuluan

Mobil adalah transportasi atau kendaraan roda empat yang dapat dikendarai oleh semua masyarakat maupun di dunia, bahkan mudah dikendarai. Sejarah dari mobil pada tahun 1796 menggunakan mesin uap. Pada tahun 1806 , mobil pertama didukung oleh mesin pembakaran internal yang berbahan bakar gas. Tahun 1885 dari mesin modern pembakaran internal berbahan bakar bensin maupun solar.

Definisi

Mobil yang kependekan dari automobile yang berasal dari Bahasa Yunani, yaitu ‘autos’ (sendiri) dan Latin ‘movére’ (bergerak). Jadi automobile (mobil) adalah adalah kendaraan beroda empat atau lebih yang membawa mesin sendiri. Jenis mobil yang dipakai adalah mobil,truk,bis,dll.

Sejarah

Pada abad pertama,Ferdinant Verbiest menciptakan kendaraan tenaga uap bertenaga sekitar 1.672 sebagai mainan bagi Kaisar Cina. Abad ke-18 kendaraan  bertenaga uap self-propelled cukup besar untuk mengangkut orang dan kargo pertama kali dirancang oleh Nicolas-Joseph Cugnot. Nicolas-Joseph Cugnot menunjukkan nya fardier à vapeur ("steam dray "), sebuah uap-driven eksperimental traktor artileri , pada tahun 1770 dan 1771. Sebagai desain Cugnot terbukti menjadi tidak praktis, penemuannya tidak dikembangkan dalam bukunya Perancis asli.

Di antara upaya lain, pada tahun 1815 (abad ke-19), seorang profesor di Praha Politeknik , Josef Bozek , membangun mobil uap berbahan bakar minyak. Walter Hancock , pembangun dan operator London bus uap , pada tahun 1838 dibangun uap empat kursi Phaeton.

Pada tahun 1867, Kanada perhiasan Henry Seth Taylor menunjukkan "kereta uap" dengan  4-roda nya  di Fair Stanstead di Stanstead, Quebec, dan kemudian pada tahun berikutnya.

(mobil listrik)

Pada 1828, Anyos Jedlik , seorang Hungaria yang menemukan jenis awal motor listrik , menciptakan model mobil kecil bertenaga oleh motor barunya.

Pada tahun 1834, Vermont blacksmith Davenport Thomas , penemu Amerika pertamaDC motor listrik. Pada tahun 1835, Profesor Sibrandus Stratingh of Groningen , yang Belanda dan asistennya Christopher Becker menciptakan mobil listrik skala kecil, didukung oleh non-rechargeablesel primer. Pada tahun 1838, Skotlandia Robert Davidson membangun sebuah lokomotif listrik yang mencapai kecepatan 4 mil per jam (6 km / h). Di Inggris, sebuah paten diberikan pada tahun 1840 untuk penggunaan relsebagai konduktor dari arus listrik , dan paten Amerika yang serupa yang dikeluarkan oleh Lilley dan Colten pada tahun 1847.

Sepanjang era ini, perkembangan teknologi otomotif sangat cepat, sebagian karena ratusan produsen kecil bersaing untuk mendapatkan perhatian dunia.

Sepanjang era ini, perkembangan teknologi otomotif sangat cepat, sebagian karena ratusan produsen kecil bersaing untuk mendapatkan perhatian dunia.

 Perkembangan penting termasuk listrik sistem pengapian (oleh dynamotor di Arnold pada tahun 1898. meskipun Robert Bosch , 1903, cenderung untuk mendapatkan kredit), suspensi independen (sebenarnya dipahami oleh Bollee tahun 1873),  dan empat- roda rem(oleh Arrol-Johnston Perusahaan Skotlandia pada tahun 1909).

Beberapa contoh mobil periode ini termasuk:

• 1908-1927 Ford Model T - mobil 4-seater yang paling banyak diproduksi dan tersedia pada zaman tersebut. Itu menggunakan transmisi planet , dan memiliki sistem kontrol pedal berbasis. Ford T diproklamasikan sebagai mobil yang paling berpengaruh pada abad ke-20 di internasional Car of the Century penghargaan.
• 1909 Morgan Runabout - yang sangat populer cyclecar , cyclecars dijual dalam jumlah jauh lebih besar dari 4-seater mobil dalam periode ini ^[34]
• 1910 Raceabout Mercer - dianggap sebagai salah satu yang pertama mobil sport , Raceabout itu mengungkapkan kegembiraan dari masyarakat mengemudi, seperti yang dilakukan sama dikandung Amerika Underslung danHispano-Suiza Alphonso .
• 1910-1920 Bugatti Type 13 - yang terkenal balap dan model tur dengan canggihrekayasa dan desain . Model yang sama adalah Tipe 15, 17, 22, dan 23. 

Teladan antik kendaraan:

• 1922-1939 Austin 7 - Tujuh Austin adalah salah satu kendaraan yang paling banyak disalin pernah, melayani sebagai template untuk mobil di seluruh dunia, dari BMW ke Nissan .
• 1922-1931 Lancia Lambda - mobil yang sangat canggih untuk mobil, pertama kali untuk fitur beban monocoque -tipe tubuh dan suspensi depan independen .
• 1924-1929 Tipe Bugatti 35 - Tipe 35 adalah salah satu mobil balap paling sukses sepanjang masa, dengan lebih dari 1.000 kemenangan dalam lima tahun.
• 1925-1928 Hanomag 2/10 PS - contoh awal dari styling ponton .
• 1927-1931 Ford Model A (1927-1931) - setelah menjaga kuningan era T Modeldalam produksi terlalu lama, Ford pecah dari masa lalu dengan me-restart seri model dengan Model 1927 Lebih dari 4 juta diproduksi, membuatnya. model terlaris dari era. Ford A adalah prototipe untuk awal mobil produksi massal Soviet ( GAZ A ).
• 1.930 Cadillac V-16 - yang dikembangkan pada puncak era vintage, V16 bertenaga Cadillac akan bergabung Bugatti 's Royale sebagai ultra-mewah mobil paling legendaris era. 

Teladan pra-perang mobil:

• 1932-1939 Kecepatan Alvis 20 dan Kecepatan 25 - mobil pertama dengan semua- gearbox synchromesh .
• 1932-1948 Ford V-8 (Model B) - pengenalan kuat V8 flathead dalam kendaraan utama, pengaturan kinerja baru dan standar efisiensi.
• 1934-1940 Bugatti Type 57 - sebuah mobil halus tunggal untuk orang kaya.
• 1934-1956 Citroën Traction Avant - massa-diproduksi pertama front-wheel drivemobil, dibangun dengan monocoque sasis.
• 1936-1955 MG seri T - mobil sport dengan daya tarik muda dengan harga yang terjangkau.
• 1938-2003 Volkswagen Beetle - desain untuk efisiensi dan harga rendah, yang diproduksi selama lebih dari 60 tahun dengan perubahan dasar minimal, tetapi memiliki produksi terbesar dalam sejarah dengan lebih dari 20 juta unit yang diproduksi di beberapa kabupaten. Mobil dianugerahi tempat keempat di pasar internasional Car of the 20th Century kompetisi. Sebuah mobil baru menggemakan styling dari aslinya telah diproduksi di abad ke-21.
• 1936-1939 Rolls-Royce Phantom III - V12 bermesin puncak pra-perang rekayasa, dengan kemajuan teknologi tidak terlihat di produsen lain kebanyakan sampai 1960-an. Kinerja yang unggul dan berkualitas. 

Terkemuka teladan pasca-perang mobil:

• 1946-1958 GAZ-M20 Pobeda - massal mobil Soviet dengan desain ponton penuh.
• 1947-1958 Standard Vanguard - massal mobil Inggris dengan desain penuh ponton beberapa dan
• 1948-1971 Morris Minor - awal populer dan khas pasca-perang mobil diekspor seluruh dunia
• 1953-1971 Chevrolet Bel Air dan 1953-2002 Cadillac Eldorado Brougham - dalam generasi pertama adalah perwakilan terang zaman keemasan desain mobil tailfin Amerika
• 1955-1976 Citroën DS - perwakilan cerah dan non-sering biasa (hydropneumatic) desain bogie и (salah satu pikiran yang paling), karena apa yang menjadi bintang film, mobil dianugerahi tempat ketiga di pasar internasional Car of the 20th Century kompetisi .
• 1959-2000 Mini - ini mobil kecil klasik berlangsung selama empat dekade, dan merupakan salah satu mobil paling terkenal sepanjang masa, mobil dianugerahi tempat kedua pada internasional Car of the 20th Century kompetisi, mobil memiliki versi re-gaya baru pada abad ke-21.
• 1961-1975 Jaguar E-type - E-type disimpan Jaguar di trek dan di showroom.
• 1963-1989 Porsche 911 - ingin mobil sport non-murah tapi massa, famoused perusahaannya, mobil dianugerahi tempat kelima pada internasional Car of the 20th Century kompetisi, mobil memiliki penerus dengan desain serupa.
• 1964-sekarang Ford Mustang - yang pony car yang menjadi salah satu mobil terlaris dan paling-dikumpulkan pada zaman tersebut.
• 1.966-akhir abad ke-20 Fiat 124 - sebuah mobil Italia yang lisensi diproduksi di banyak negara lain termasuk Uni Soviet di mana sebagai VAZ-2101 diluncurkan automobilisation massal.
• 1.967 NSU Ro 80 - profil wedge dasar desain ini banyak ditiru dalam dekade berikutnya,. seperti bahwa inovasi teknis lainnya - mesin rotor.
• 1967-2002 Chevrolet Camaro - The pony car yang General Motorsdiperkenalkan untuk bersaing dengan Ford mustang yang menampilkan relatif baru styling Coke botol .
• 1.969 Datsun 240Z - salah satu mobil sport Jepang pertama yang menjadi smash hit dengan publik Amerika Utara, itu membuka jalan bagi dekade mendatang kekuatan Jepang di industri otomotif . Itu terjangkau ^{[ rujukan? ]} dan dibangun dengan baik dan telah sukses besar baik di trek dan di showroom.

Teladan yang modern mobil:

• 1966-sekarang Toyota Corolla - sederhana kecil Jepang sedan saloon / yang telah datang untuk menjadi mobil terlaris sepanjang masa.
• 1970-sekarang Range Rover - take pertama pada kombinasi kemewahan danempat-wheel drive utilitas, asli ' SUV '. Begitulah popularitas asli Range Rover Klasik bahwa model baru tidak dibawa keluar sampai tahun 1994. ^[38]
• 1973-sekarang Mercedes-Benz S-Class - elektronik Anti-lock Braking System , menahan diri tambahan airbag , sabuk pengaman pretensioners, dan elektroniksistem kontrol traksi semua membuat debut mereka pada S-Class. Fitur-fitur ini nantinya akan menjadi standar di seluruh industri mobil.
• 1975-sekarang BMW 3 Series - Seri 3 telah di Mobil dan Driver tahunan majalah Sepuluh daftar Terbaik 17 kali, sehingga entri terpanjang dalam daftar.
• 1977-sekarang Honda Accord sedan / sedan - sedan Jepang menjadi mobil paling populer di Amerika Serikat pada 1990-an, mendorong Ford Taurus samping, dan setting panggung untuk sedan kelas atas saat ini Asia.
• 1981-1989 Dodge Aries dan Plymouth Reliant - "K-mobil" yang menyelamatkan Chrysler sebagai produsen utama. Model ini adalah beberapa sukses Amerika pertama front-wheel drive , hemat bahan bakar mobil kompak .
• 1983-sekarang Chrysler minivan - dua-box minivan desain hampir mendorongstation wagon keluar dari pasar, dan hari ini presaged SUV crossover .
• 1984-sekarang Renault Espace - massal mobil satu-jilid pertama non-komersial kelas MPV.
• 1986-sekarang Ford Taurus - ini menengah front-wheel drive sedan dengan modern desain dengan bantuan komputer mendominasi pasar Amerika pada akhir 1980-an, dan menciptakan sebuah revolusi desain di Amerika Utara.
• 1989-1999 Pontiac Trans Sport - adalah salah satu yang pertama dari satu mobil box.
• 1997-sekarang Toyota Prius - diluncurkan di pasar Jepang, pada bulan September 2010 mencapai penjualan kumulatif seluruh dunia dari 2,0 juta unit, menjadi yang paling dikenal kendaraan listrik hibrida di dunia.
• 1998-sekarang Ford Focus - salah satu yang paling populer hatchback di seluruh dunia, yang juga merupakan salah satu dari Ford menjual terbaik mobil dunia .
• 2008-sekarang Tata Nano - Nano Tata adalah murah (  100.000 ~ $ 2200), rear-bermesin, empat penumpang mobil kota yang dibangun oleh perusahaan India Tata Motors dan ditujukan terutama di pasar domestik India.
• 2008-sekarang Roadster Tesla - The Roadster Tesla adalah jalan raya-yang mampu pertama semua-listrik kendaraan di produksi serial untuk dijual di Amerika Serikat pada era modern.
• 2010-sekarang, Nissan Leaf dan Chevrolet Volt - sebuah mobil semua-listrik danplug-in hybrid dengan demikian, telah diluncurkan di AS dan pasar Jepang pada bulan Desember 2010, menjadi yang pertama produksi massal kendaraan jenis mereka.

Keamanan

Kecelakaan mobil fatal terjadi pada tanggal 17 Agustus 1896 di London korbannya adalah Bridget Driscoll dan 13 September 1899 di New York korbannya adalah Henry Bliss. Menurut WHO 1 juta orang tewas akibat kecelakaan setiap tahunnya, jumlahnya sekitar 50 juta. Penyebab utamanya adalah pengemudi mabuk atau dalam pengaruh obat, tidak perhatian, terlalu lelah, bahaya di jalan (seperti salju, lubang,hewan,dan pengemudi teledor).

Mobil memiliki 2 masalah keamanan dasar:

·         Mereka memiliki pengemudi yang sering kali  berbuat kesalahan

·         Ban yang kehilangan gesekan ketika pengereman mendekati setengah gravitasi

Riset awal memfokuskan pada peningkatan rem dan mengurangi bahaya api sistem bahan bakar. Riset sistematik dalam keamanan tabrakan dimulai pada 1958 di Perusahaan Motor Ford.

Ada tes standar keamanan mobil, seperti EuroNCAP dan USNCAP. Ada juga tes yang dibantu oleh industri asuransi.

Meskipun perkembangan teknologi. Angka kematian dari kecelakaan masih tinggi di Amerika Serikat sekitar 40.000 orang meninggal setiap tahun, angka yang tetap bertumbuh sesuai dengan peningkatan populasi dan perjalanan.

Sumber:

·         http://ozido.blogspot.com/2013/01/sejarah-perkembangan-otomotif.html

·         http://www.catatansejarah.com/2010/01/sejarah-terciptanya-mobil.html